Jeśli zdecydowałeś się na jazdę na rowerze, być może wkraczasz w świat, który nie jest Ci dobrze znany. Ludzie używają nowych słów lub słów w sposób, do którego nie jesteś przyzwyczajony. Niektórzy ludzie będą próbowali Ci doradzić, niektórzy będą dobrzy, inni nie za bardzo.

Pomyśleliśmy, że świetnym pomysłem będzie zaoferowanie kilku wskazówek i pomysłów, dzięki którym jazda na rowerze będzie przyjemna i łatwa.

• Kup rower, który Ci odpowiada. Rower nie jest „okazją” ani „dobrym interesem”, jeśli Ci nie odpowiada. Rower, który nie jest dla Ciebie odpowiedni, może mieć wpływ na Twoje długoterminowe cele fitness i może trwale zniechęcić Cię do jazdy na rowerze. Rower, który Ci odpowiada, będzie także łatwiejszy w prowadzeniu.
• Ciesz się tym. Nie wskakuj od razu na Stravę i nie martw się o cele fitness. Kiedy lubisz jeździć na rowerze, wszystkie te cele przychodzą Ci naturalnie. Wyrusz w podróż, odkrywaj nowe miejsca i przestań ciągle robić zdjęcia. Im bardziej lubisz jazdę na rowerze, tym bardziej będziesz chciał to robić.
• Dołącz do klubu. Nie musi to być lokalny klub wyścigowy; Lokalne grupy rowerzystów można teraz znaleźć na Facebooku i innych mediach społecznościowych. Dołącz do nich i baw się razem podczas wspólnej przejażdżki; pasuje to dobrze do zasady wspomnianej powyżej.
• Naucz się żyć chwilą Czy właśnie zobaczyłeś nową drogę, którą nigdy wcześniej nie podróżowałeś? Idź i zobacz dokąd to prowadzi. Masz ochotę zatrzymać się w tej kawiarni? Po prostu to zrób. Czy chciałbyś pobiec ulicą do tego znaku? Zgadłeś, po prostu to zrób. Stwórz swoją podróż z przyjemnymi chwilami i żyj dla tych chwil.

A co z wysokością siodełka?

Wysokość siedziska. Każdy ma trudności ze znalezieniem odpowiedniej wysokości siedziska; po prostu wiele osób z biegiem czasu o tym zapomniało. Jednym z najprostszych sposobów regulacji wysokości siedziska jest metoda Grega LeMonda.

Metoda Grega LeMonda zakłada, że ​​do określenia prawidłowej pozycji siodełka wykorzystuje się 88,3% długości nogi. Najłatwiej to zrobić, zmierząc odległość od krocza do ziemi i pomnóż wynik przez 0,883.

Ta metoda nie będzie tak dokładna jak w przypadku profesjonalnego regulatora roweru, ale przybliży Cię do tego. To, co chcesz także tutaj zrobić, to słuchać swojego ciała. Jeśli odczuwasz lekki ból w przedniej części kolana, siodełko może być ustawione zbyt nisko. Ból w tylnej części kolana i siodełko może być zbyt wysoko. Warto zauważyć, że mogą występować również inne problemy, dlatego jeśli odczuwasz duży ból lub problemy, skontaktuj się ze specjalistą.

Jak korzystać z przekładni?

Przyzwyczajenie się do używania biegów może zająć trochę czasu. Jednak odpowiedź dla większości ludzi jest taka, że ​​prawdopodobnie chcą zmieniać biegi częściej niż to robią. Będziesz chciał znów słuchać swojego ciała. Jeśli pedałujesz powoli i z wysiłkiem, znajdź łatwiejszy bieg. Jeśli czujesz, że nogi ci zaraz odlecą, wybierz twardszy bieg.

Jeśli chcesz przyzwyczaić się do zmiany przełożeń, sugerujemy, abyś podczas pierwszych kilku przejażdżek ograniczył się początkowo do używania wyłącznie tylnych przełożeń i zobaczył, co się stanie, gdy zmienisz bieg na wyższy i niższy. Kiedy już to opanujesz, możesz spróbować użyć przednich tarcz, jeśli masz więcej niż jedną.

Nie bój się także eksperymentować i zobaczyć, co się stanie. Jeśli chcesz zredukować kilka biegów przy silnym wietrze lub po prostu jechać dalej, wypróbuj różne biegi i zobacz, który najbardziej Ci odpowiada. Każdy z nas jest inny i to, co pasuje komuś innemu, niekoniecznie odpowiada Tobie.

konserwacja

Wielu początkujących rowerzystów widzi wiele artykułów informujących ich o konserwacji i majsterkowaniu. Wielu z nich brakuje tego, że nie musisz tego robić, jeśli nie chcesz. Nie ma wstydu skorzystać z pomocy lokalnego mechanika rowerowego, ponieważ brakuje Ci czasu, narzędzi lub wiedzy.

Jeśli nie chcesz wiedzieć, nie musisz wiedzieć, a jeśli inni rowerzyści chcą Cię za to krytykować, to ich problem, nie Twój. Tak naprawdę są tylko dwie rzeczy, których powinieneś się nauczyć: jak napompować opony i jak wymienić dętkę. Ponieważ opony bezdętkowe stają się coraz bardziej popularne, drugi z tych pomysłów staje się coraz bardziej opcją opcjonalną.