Grube rowery są fajne, a gdy zbliża się zima (na półkuli północnej), możesz pomyśleć o zakupie takiego, aby mieć pewność, że nie dopadnie Cię zimowa chandra. Jeśli chcesz zbudować własny fatbike, będziesz się zastanawiać nad ramą i jaką wybrać. Tej zimy limitem będzie odpowiednia rama do Twojego projektu fatbike'a.

Zbuduj Fatbike - ramę Fatbike'a

Świetnym pomysłem jest rozpoczęcie projektu fatbike'a od ramy, ponieważ pozwala to poznać standardy dotyczące innych części konstrukcji. Nie ma nic gorszego niż zakup kompletu kół do grubego roweru, po czym okazuje się, że nie pasują one do ram, które rozważasz.

Głównym powodem różnych standardów ram do grubych rowerów jest kwestia tego, jak pomieścić te masywne opony, zachowując przy tym akceptowalny prześwit między oponami. Prowadzi to do dwóch głównych różnic w tylnych końcach ram grubych rowerów: przesuniętych tylnych końcach i symetrycznych tylnych końcach.

Naprzemienne ramy grubych rowerów mają tendencję do przesuwania tylnego końca ramy roweru o 17,5 mm w prawo. Przesunięcie w prawo pozwala łańcuchowi przejść przez ogromne opony, których będziesz używać. Konstrukcje schodkowe są zwykle stosowane przy tradycyjnej szerokości osi wynoszącej 135 mm. Zauważysz, że te projekty są obecnie wycofywane na rzecz symetrycznych tylnych końcówek.

Symetryczne tylne końcówki są stosowane z większym rozstawem piast. Zauważysz, że tylne końcówki 170 mm i 190 mm są teraz znacznie bardziej powszechne. Większy rozstaw pozwala uzyskać dobrą linię łańcucha i zapobiega tarciu łańcucha o oponę. Prawdopodobnie będziesz wolał jeden z tych szerszych tylnych końcówek, aby ułatwić Ci zakup nowych kół.

Rama z włókna węglowego czy stalowa typu fatbike?

Kolejnym ważnym pytaniem, które należy sobie zadać, decydując się na nową ramę typu fatbike, jest to, czy chcesz mieć ramę stalową, czy karbonową. Jak wszystko w życiu, oba materiały mają swoje zalety i wady.

W Internecie pełno jest debat na temat tego, czy najlepszym materiałem na ramy rowerowe jest stal czy włókno węglowe. W debacie zwykle włącza się także aluminium. Zamiast powtarzać wszystkie te argumenty, które wielu z nas widziało już wiele razy, dajmy ci jedną uwagę.

Ze względu na swój charakter, fatbike'i wymagają dużej ilości materiału. Z tego powodu zawsze będą cięższe niż „normalne” rowery górskie. Dlatego warto pomyśleć o włóknie węglowym. Rower typu fatbike z włókna węglowego pozwala zaoszczędzić znacznie więcej na wadze niż rower szosowy z włókna węglowego. Lżejszy fatbike docenisz, gdy będziesz brnąć przez bagna pośrodku niczego.

Vollfederung lub Hardtail Fatbike?

Ostatnie główne pytanie, które powinieneś sobie zadać, brzmi: czy chcesz gruby rower z pełnym zawieszeniem, czy hardtail. Podobnie jak w przypadku powyższego wyboru, obie opcje mają swoje zalety i wady.

Jeśli mieszkasz w regionie o częstym rozmrażaniu i ponownym zamrażaniu, dobrym wyborem będzie fatbike z pełnym zawieszeniem . W takim miejscu rozwiną się głębokie alejki i sprawią, że większość tras będzie wyglądać jak czarna trasa letnia. Docenisz, że Twój gruby rower utrzymuje Cię w pozycji pionowej i pozwala na dalszą jazdę w terenie, który na hardtailu może nie sprawiać tyle frajdy.

Hardtail to doskonały wybór, jeśli lubisz przygody w zimowej krainie czarów. Jeśli lubisz przygody, prostsze i mniej podatne na błędy ramy pozwolą Ci odróżnić okropną podróż od wspaniałej. Podczas przejażdżek po błocie wydasz także mniej pieniędzy na łożyska i tuleje.

Jeśli szukasz fajnego fatbike'a na oblodzone i złe warunki, warto rozważyć ramę fatbike'a z pełnym zawieszeniem z włókna węglowego. Jeśli chcesz wybrać się na dłuższe przygody i wycieczki rowerowe, powinieneś rozważyć ramę do grubego roweru typu hardtail z włókna węglowego.