ICAN G25 Carbon-Laufradsatz im Test Von David Duffield
Einführung in die ICAN G25-Bewertung
In der aktuellen Performance-Radsportlandschaft hat sich die Kategorie der „budgetfreundlichen“ Carbonräder als disruptive Kraft herauskristallisiert, die die Dominanz etablierter Premiummarken herausfordert. Das ICAN G25 ist ein strategischer Neuzugang in diesem Segment, der speziell für den „One-Bike“-Trend entwickelt wurde, bei dem Ausdauer-Rennradrahmen sowohl auf asphaltierten Straßen als auch auf leichtem Schotter unterwegs sind. Dieser Bericht bewertet die Fähigkeit des G25, diese Lücke zu schließen, aus technischer Sicht, wobei der Schwerpunkt auf der strukturellen Integrität und der Massenverteilung liegt.
Das Hauptziel dieser Analyse ist es, festzustellen, ob die spezifische Architektur des G25 – ursprünglich für Schotterwege konzipiert – einen Leistungsvorteil für Ausdauer-Rennradfahrer bietet, insbesondere für diejenigen, die in anspruchsvollen Topografien unterwegs sind. Unsere Bewertung reicht von ersten Beobachtungen zur Qualitätskontrolle (QC) bis hin zu einer quantitativen Aufschlüsselung des mechanischen Potenzials des Laufradsatzes.
Im Jahr 2026 wird der G25-Laufradsatz auf den G25 SL aufgerüstet. Europäische Lagerhäuser bieten steuerfreie und versandkostenfreie Lieferung, sodass die Ware schneller bei Ihnen zu Hause ankommt.
Dies ist ein Testvideo des G25-Laufradsatzes von David Duffield, einem Radsportbegeisterten aus dem Lake District in Großbritannien.
Fertigungsqualität und Integrität ab Werk
Aus Sicht der Leistungsberatung sind die anfängliche Fertigungsqualität und die Verpackungsprotokolle wichtige Indikatoren für die langfristige strukturelle Zuverlässigkeit. Im Zusammenhang mit Kohlefaserkomponenten, bei denen Hohlräume in der Fertigung oder eine unsachgemäße Aushärtung des Harzes zu katastrophalen Ausfällen führen können, zeigt das ICAN G25 eine strenge Einhaltung der Qualitätssicherung. Die Beilage individueller „Testergebnisse“ und Qualitätszertifikate in der Verpackung ist ein wichtiges Sicherheitsprotokoll, das das Vertrauen der Verbraucher stärkt und auf einen datengesteuerten Fertigungsprozess statt auf eine großvolumige Serienproduktion hinweist.
Beobachtungen zur physikalischen Konstruktion und Bearbeitungstoleranzen:
● Gleichmäßige Speichenspannung: Die manuelle Prüfung ergibt eine gleichmäßige Spannung über die gesamte Konstruktion, was für die Aufrechterhaltung der seitlichen Steifigkeit unter hohen Torsionsbelastungen unerlässlich ist.
● Oberflächenbeschaffenheit: Die UD-Carbonfelgen (Unidirectional) weisen keine sichtbaren Harzansammlungen oder Faserfehlausrichtungen auf, was auf eine hohe Präzision der Hochdruckform hinweist.
● Mechanischer Schutz: Die Unversehrtheit während des Transports wird durch hochdichte Abdeckungen am Freilaufkörper und schützende axiale Umhüllungen gewährleistet, sodass die Lagersitze und Schnittstellen innerhalb der Werksspezifikationen bleiben.
● Nabendichtung: Die erste taktile Rückmeldung deutet auf enge Bearbeitungstoleranzen in den Nabenschalen hin, mit gut sitzenden Dichtungen, um das Eindringen von Feuchtigkeit bei Ausdauerfahrten zu verhindern.
Diese Beobachtungen bestätigen, dass die G25 die grundlegenden Qualitätsanforderungen für den häufigen Einsatz unter verschiedenen klimatischen Bedingungen erfüllt, was direkt zu einer detaillierteren Analyse ihres Gewichts-Leistungs-Verhältnisses führt.
Quantitative Gewichtsanalyse und -verteilung
In Regionen mit steilen, hochfrequenten Steigungen wie dem Lake District ist die Rotationsträgheit der wichtigste Faktor für die Klettereffizienz. Durch die Reduzierung der Masse am Felgenrand – dem Punkt, der am weitesten von der Rotationsachse entfernt ist – wird die für die Beschleunigung erforderliche Wattzahl direkt verringert. Das Gewichtsprofil des ICAN G25 ist für einen Laufradsatz, der für gemischtes Gelände geeignet ist, äußerst wettbewerbsfähig.
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Komponente |
Gewicht |
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Vorderrad |
635g |
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Hinterrad |
757g |
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Gesamtgewicht des Satzes |
1,392g |
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Legierung Basiswert (Durchschnitt) |
~1,850g |
Das vom Fahrer wahrgenommene „Handgefühl” ist das Ergebnis dieser optimierten Gewichtsverteilung. Mit 1.392 g bietet die G25 eine Gewichtsreduzierung von 24 % gegenüber vielen serienmäßigen Aluminium-Sets. Für Radfahrer, die die Steigungen von über 20 % im Lake District bewältigen müssen, bedeutet diese Verringerung der Rotationsmasse ein reaktionsschnelleres Vorderrad und eine verbesserte Kraftübertragung beim Bergauffahren im Sitzen. Dieses leichte Profil wird ohne Einbußen bei der strukturellen Breite erreicht, die für die Unterstützung von Reifen mit großem Volumen erforderlich ist.
Felgenarchitektur und Designspezifikationen
Die G25 verfügt über ein Design mit Haken, eine bewusste technische Entscheidung, die maximale Vielseitigkeit für den Ausdauer-Markt gewährleistet. Während hookless Designs bei speziellen Gravel-Rädern immer beliebter werden, ermöglicht die Architektur mit Haken der G25 Fahrern, mit Standard-Drahtreifen sicher höhere Reifendrücke auf der Straße zu fahren oder für gemischte Untergründe auf Tubeless-Setups umzusteigen.
Das Felgenbett ist tubeless-fähig und erfordert zur Abdichtung lediglich das Anbringen von Standard-Dichtband. Aus Sicht der Wartung und Ästhetik verfügt der G25 über ein „dunkles Decal”-Branding. Dabei handelt es sich um Aufkleber und nicht um thermotransferierte oder permanente matte Oberflächen. Für professionelle Ausdauerradfahrer ist dies ein funktionaler Vorteil: Die Aufkleber lassen sich leicht austauschen oder entfernen, um einen „unauffälligen” Look zu erzielen, und vereinfachen die Wartung, falls die Felge bei der Verwendung auf Schotter kosmetische Abnutzungserscheinungen aufweist. Diese zurückhaltende Designphilosophie stellt die Leistung über eine marketingorientierte Ästhetik.
Naben- und Antriebskonfiguration
Das mechanische Herzstück des G25 ist das von ICAN eigenständig entwickelte D21-Nabensystem.
Mechanische Spezifikationen:
● Eingriffsprofil: Der Freilauf nutzt ein Hochleistungs-Klickradsystem, das ein deutliches akustisches Profil erzeugt, das auf eine geringe Eingriffsverzögerung hinweist – unerlässlich für technisches Klettern und das „Herauskicken” aus Kurven.
● Wartungsfreundlichkeit: Die Plattform bietet einen klaren Upgrade-Pfad zu DT Swiss-Innenleben oder Keramiklagern für Fahrer, die einen geringeren Rollwiderstand wünschen.
● Schnittstelle: Die serienmäßigen Nabengehäuse weisen eine hochwertige eloxierte Oberfläche auf, die in Ästhetik und Haptik mit den integrierten Komponenten von High-End-Carbonrahmen vergleichbar ist.
Die Verstärkung des Speichenbetts der Felge sorgt dafür, dass das von diesen Naben mit hohem Eingriff erzeugte Drehmoment gleichmäßig verteilt wird, wodurch Spannungsbrüche bei hohen Belastungen verhindert werden.
Zielgruppe und Leistungs-Use-Case-Analyse
Die Anpassung der Ausrüstung an die Körperform des Fahrers ist ein Markenzeichen professioneller Leistungsberatung. Das ICAN G25 ist ein außergewöhnlicher Kandidat für „größere Fahrer” (90 kg+). Herkömmliche „leichte” Straßenräder opfern oft die Seitensteifigkeit, um ein geringes Gewicht zu erreichen. Da das G25 jedoch nach Gravel-Spezifikationen gebaut ist, verfügt es über die inhärente Robustheit, die für Anwendungen mit hoher Belastung erforderlich ist. In Kombination mit großvolumigen Reifen – insbesondere 700x34c, wie sie von Fahrern in hügeligen Regionen bevorzugt werden.
Finanzielles Wertversprechen: Mit einem Preis von 745 € (ca. 639 £) erreicht das G25 ein disruptives Preis-Leistungs-Verhältnis von 0,46 £ pro Gramm. Im Vergleich dazu überschreiten Premium-Konkurrenten in der 1.400-g-Gewichtsklasse oft 1,00 £ pro Gramm.
Abschließende Bewertung
Das ICAN G25 ist ein hochwertiges, leistungsstarkes Upgrade, das die Lücke zwischen Agilität auf der Straße und Widerstandsfähigkeit auf Schotter erfolgreich schließt. Für Ausdauerradfahrer, die einen leichten, klettertauglichen Laufradsatz suchen, der den Strapazen des Geländes und des Wetters im Lake District standhält, ist das G25 eine technisch fundierte und finanziell kluge Investition.