Większość fatbike'ów dostępnych na rynku nie jest wyposażona w amortyzowany przedni widelec, ale w ostatnich latach coraz więcej fatbike'ów jest wyposażanych w amortyzację. Ale czy to naprawdę konieczne?

Rowery typu fatbike zostały pierwotnie zaprojektowane do użytku na śniegu i piasku, gdzie zawieszenie nie było konieczne. Wszyscy wiemy, że szerokie opony niskociśnieniowe amortyzują wiele nierówności i wstrząsów; działają już jak zawieszenie.

Dlaczego porzucono fatbike'i?

Chociaż niektórzy rowerzyści nadal uważają, że gruby rower nadaje się tylko do jazdy po śniegu, obecnie ludzie korzystają z dużych rowerów przez cały rok i w każdych warunkach. Rowerzyści górscy nie byliby kolarzami górskimi, gdyby nie mieli tendencji do przekraczania granic swojego grubego roweru i wjeżdżania w trudniejszy i bardziej stromy teren.

Kiedy jedziemy po śliskim śniegu lub piasku, wibracje i wstrząsy działające na nasze ramiona są minimalne. Chociaż gruby rower jest już bardzo wygodny i łatwy w prowadzeniu, widelec amortyzowany może mieć duże znaczenie podczas jazdy po trudniejszych trasach z grubymi kamieniami i korzeniami.

 Ale zawieszenie roweru z dużymi oponami ma kilka wad. Po pierwsze, musisz wziąć pod uwagę dodatkową wagę, jaką amortyzowany widelec zwiększa Twój rower. Do już ciężkiego roweru dodasz około dwóch funtów. Drugą wadą jest cena widelca amortyzowanego. Dobrej jakości widelec, np B. RockShox Bluto kosztuje dobre 600–700 dolarów. Oczywiście niektóre fatbike'i są już wyposażone w amortyzowany widelec, ale cena fatbike'a z amortyzacją jest również wyższa.

 Inne opcje?

Chociaż widelec amortyzowany jest najlepszą opcją, nie jest to jedyny wybór. Możesz także zdecydować się na sztywny widelec z włókna węglowego. Chociaż pozostaje sztywnym widelcem, karbon ma pewne właściwości, które mogą całkowicie zmienić sposób, w jaki jeździsz i czujesz się na grubym rowerze.

Karbon jest znacznie bardziej podatny na uszkodzenia niż stal czy aluminium i dlatego znacznie lepiej pochłania wszystkie wstrząsy i wibracje, które napotykasz podczas jazdy. Kolejną cechą widelców karbonowych jest oferowana przez nie redukcja masy. Węgiel jest znacznie lżejszym materiałem niż stal i aluminium. Lżejszy rower oznacza, że ​​łatwiej jest nim kierować i wspinać się po górach.

I wreszcie, możesz znaleźć bardzo niedrogie widelce z włókna węglowego. W ICAN oferujemy już widelec za mniej niż ¼ ceny widelca z pełnym zawieszeniem. Jeśli nie chcesz wydawać całego budżetu na widelec z pełnym zawieszeniem, możesz rozważyć nasz sztywny widelec z włókna węglowego.

Twój ostateczny wybór

Twoja ostateczna decyzja, jak zawsze w przypadku kolarstwa górskiego, zależy wyłącznie od Ciebie: jakiego rodzaju przejażdżki planujesz, po terenie, po którym jeździsz i budżet, jaki jesteś skłonny wydać. Jeśli planujesz zabrać ze sobą w trasę swój gruby rower, wymiana na widelec amortyzowany lub karbonowy nie jest konieczna. Będziesz potrzebować stabilności, aby przymocować dodatkowe torby i obciążenie do widelca.

Czy jeździsz na swoim fatbike'u przez cały rok po wyboistych ścieżkach z dużą ilością korzeni i kamieni? W takim razie widelec amortyzowany będzie prawdopodobnie najlepszym wyborem. Lub jeśli planujesz jeździć na grubym rowerze głównie zimą po zaśnieżonych polach, najlepszym wyborem będzie widelec z włókna węglowego.

Niezależnie od tego, czy wybierzesz widelec sztywny czy amortyzowany, pamiętaj, że grube opony zapewniają przyczepność i trakcję, a zawieszenie zapewnia kontrolę. Gruba opona nie jest alternatywą dla zawieszenia. Oba mają zupełnie inny cel, ale współpracują, aby zoptymalizować umiejętności prowadzenia pojazdu.